О желании разработать специальную версию автомобиля, ориентированного на эксплуатацию в российских условиях, компания Nissan намекала еще летом прошлого года. И вот совсем недавно, на Московском автосалоне был представлен новый переднеприводной Nissan Almera, воплотивший в себе мечту японских разработчиков. Более того, обновленный седан стал не только ориентированным на российского потребителя и приспособленным к нашим дорогам, он также будет и собираться в России, на конвейере АвтоВАЗа в городе Тольятти.

Новинка внешне очень похожа на Nissan Bluebird Sylphy, но это только внешне. Как и полагается автомобилю, созданному для России, новый Nissan Almera http://auto.ironhorse.ru/category/japan/nissan/almera подвергся очень большому числу доработок, по сравнению с базовой моделью. Совместно с инженерами компании Renault японские разработчики существенно усилили кузов, что позволило снизить возникающие на плохой дороге вибрации и шумы. Помогли коллеги из Renault и в работе над шасси, за основу которого был взять опыт, примененный при разработке шасси для Renault Logan и Sandero. В результате новый Nissan Almera получил очень надежную ходовую, максимально адаптированную под российские условия эксплуатации на плохих дорогах. Если говорить более точно об изменениях шасси, то для получения должного эффекта японским инженерам пришло упорно потрудиться, подбирая оптимальную жесткость пружин, диаметр стабилизатора поперечной устойчивости, а также характеристики амортизаторов.

Первоначально, к сожалению, новинка будет предлагаться лишь с единственным четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 102 л.с., но в будущем возможно появление двухлитровой версии. А вот коробку при покупке можно будет выбрать. Планируется выпускать новый Nissan Almera не только с пятиступенчатой механикой, но и с четырехступенчатым автоматом.

Упомянутые выше доработки и улучшения кузова, а также шасси, являются не единственными атрибутами, делающими новый седан Almera по-настоящему приспособленным к России автомобилем. Учитывая тяжелые климатические условия, в которых приходится эксплуатировать свои автомобили отечественным автовладельцам, японские инженеры постарались максимально повысить продуктивность работы системы отопления и схему распределения теплого воздуха по салону, чтобы не только водитель, но и задние пассажиры не замерзли во время зимних поездок в сорокаградусный мороз. Кроме этого, была значительно улучшена вентиляция салона, установлен пятилитровый бачок омывателя и более широкие щетки стеклоочистителя, а все наружные блестящие металлические детали обработаны трехвалентным хромом, позволяющим надежно защитить элементы дизайна от коррозии.

Если внешность новинки достаточно сильно похожа на Bluebird Sylphy, то салон обновленного Ниссан Альмера переработан очень основательно, но, увы, в сторону максимального упрощения, в результате чего интерьер нового седана стал заметно напоминать Ладу Ларгус и некоторые бюджетные модели от Renault. С одной стороны это минус, но с другой – такой подход позволил немного сэкономить на материалах и понизить цену на новый автомобиль, что весьма важно для потенциальных российских покупателей.

Новинка по своим характеристикам может быть смело названа семейным седаном. Этому способствует очень вместительный, удобный салон, в котором легко и без проблем разместится вся семья, а багажник объемом 500 литров позволит взять все необходимое для пикника на природе или поездки на дачу. Длина Nissan Almera составляет 4656 мм, ширина равна 1695 мм, а высота — 1522 мм. При этом дорожный просвет составил целых 160 мм, а днище надежно прикрыто толстым металлическим кожухом, что очень важно для российских дорог. По данным производителя ориентировочная цена на модель базовой комплектации будет ниже 500000 рублей. Старт продаж предварительно намечен на начало 2013 года.