Хот-хэтч Ford Focus ST подвергся заводскому апгрейду. За счет этого отдача его двигателя выросла на 23 лошадиные силы. Причем на надежности турбомотора подобная «прокачка» никак не отразилась.
Владельцы «карманных ракет» вряд ли испытывают нехватку в компонентах для тюнинга. Хотя есть и такие адепты, которых вполне устраивают ездовые качества стандартных автомобилей, но мощность моторов им кажется недостаточно высокой. В основном, они стремятся увеличить отдачу на десяток-другой «лошадей», не жертвуя при этом надежностью и заводской гарантией.

Сами компании прислушиваются к своим клиентам, но удовлетворяют их потребности по-разному. К примеру, Volkswagen Golf GTI предлагается покупателям в двух модификациях – обыкновенной и Performance с установкой мощностью 230 лошадиных сил (на 10 «лошадей» больше по сравнению со стандартным автомобилем). В Ford Performance решили не отставать от конкурентов и «прокачали» хэтчбек Focus ST http://auto.ironhorse.ru/category/usa/ford/focus/focus-st. Изначально программа будет доступна лишь на североамериканском рынке, но в дальнейшем ее могут запустить и в Европе.

Ford Focus ST сам по себе является очень резвым автомобилем, ведь под его капотом скрывается 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, выдающий 252 лошадиные силы мощности и 366 Нм крутящего момента. Несмотря на это, в спортивном подразделении повысили отдачу агрегата на 23 лошадиные силы (34 Нм), оснастив его модифицированным впуском и более производительным интеркулером, а также перепрошив электронный управляющий блок.

Насколько сильно апгрейд отразился на динамике Focus ST, в компании не говорят. Вероятнее всего, такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч на несколько десятых секунды быстрее, чем стандартная модель, у которой на это уходит 6,5 секунд.