Текущий модельный год должен стать последним для компактвэна Mazda 5: производитель намерен полностью отказаться от производства автомобиля. Причиной этому, по словам японцев, послужило резкое падение спроса на Мазду 5 http://auto.ironhorse.ru/category/japan/mazda/mazda5.

Компактвэн Mazda 5 останется без обновления, а нынешняя версия постепенно будет снята с продаж на всех мировых рынках. Плюс ко всему, в пресс-релизе японской компании сказано, что автомобиль не получит прямого сменщика.

Производителю пришлось пойти на такой шаг в связи с резким падением спроса на компактвэны, так как потенциальные покупатели в последнее время все чаще отдают предпочтение внедорожникам http://auto.ironhorse.ru/ct/vnedorozhnik и кроссоверам http://auto.ironhorse.ru/ct/krossover.

К примеру, на североамериканском рынке за минувший год компания продала около 63 тысяч единиц СХ-5, тогда как Mazda 5 разошлась тиражом всего в 6,8 тысяч экземпляров. При этом в июне текущего года американцы приобрели 551 «пятерку» – втрое меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как известно, Mazda 5, которая в некоторых странах носит имя Premacy http://auto.ironhorse.ru/mazda-premacy_7576.html, впервые попала к дилерам в 1999 году. Последнее, третье по счету поколение, появившееся на рынке в 2010 году, комплектуется экономичными четырехцилиндровыми агрегатами объемом от 1,8 до 2,5 литров с прямым впрыском топлива и системой «старт/стоп». Стандартной коробкой передач является 6-скоростная «механика», но в паре с некоторыми моторами может работать еще и 5-ступенчатый «автомат».

К слову, в марте текущего года японцы исключили компактвэн из российского прайс-листа в рамках «антикризисной» стратегии.