Первым легковым автомобилем, изготовленным на Горьковском автозаводе, стал ГАЗ-А – пятиместная четырехдверка с мягким верхом. Модель http://auto.ironhorse.ru/…18595.html ГАЗ-А, которая представляла собой копию Ford-A, продержалась на конвейере с 1932 по 1936 год, а затем уступила место более современному http://auto.ironhorse.ru/…18600.html ГАЗ М-1. Он был доступен в нескольких модификациях (некоторые из них выпускались до 1948 года).

В 1946 году состоялась премьера http://auto.ironhorse.ru/…18607.html «Победы» – ГАЗ М-20. Автомобиль первым в СССР получил несущий кузов. Его сборка осуществлялась до 1958 года. За это время с завода выехала 241,5 тысяча «Побед».

С 1949 по 1959 год в Горьком производился предвестник «Чайки» – представительский ГАЗ-12 http://auto.ironhorse.ru/…18612.html ЗиМ. На нем ездили госслужащие, но в то же время его могли купить и обычные советские граждане.
А вот, автомобиль http://auto.ironhorse.ru/…18615.html ГАЗ-69, получивший прозвище «козлик», попал на сборочную линию в 1953 году и покинул ее в 1972-м. Правда, в последние годы производство «вездехода» велось в Ульяновске.